3月25日，郑许高速项目K3+985.5龙湖郭店高架桥十八里河枢纽至南龙湖互通段首片钢混组合梁精准起吊、平稳落位，标志着该项目施工迈入全新阶段。

此次吊装的钢混组合梁长29.5米、宽5.21米、高1.8米，总重达134.6吨。针对大吨位构件高精度安装要求，项目团队提前谋划、科学部署，严格执行专项施工方案及安全技术交底，对起吊、回转、对位、落梁等关键环节实施全程精细化管控，确保梁体精准对接、安全落位。

郑许高速项目预制装配段全长4.616公里，共需架设钢混组合梁858片，均采用工字钢板梁模块化设计，创新将整体结构分解为多个独立模块进行预制与安装，不仅可显著提升施工效率、缩短建设工期，同时降低施工难度与安全风险，为项目整体推进提供有力保障。截至目前，郑许高速项目1标1号综合场站模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序正有序推进，项目建设全速冲刺。

首片钢混组合梁成功吊装，既是项目建设的重要节点突破，更以装配式施工创新工艺，为全省交通基础设施建设探索出可复制、可推广的实施路径，助力“十五五”时期区域交通高质量发展。